J'y vais
Les camions électriques sont enfin là, et d'autres sont en route en 2022 et au-delà. Nous parlons des plus grands noms de l'industrie automobile, de Ford et Chevrolet à Tesla et bien d'autres. Mais comme on dit toujours, 'le meilleur est à venir', alors jetons un coup d'œil aux camions électriques à venir les plus excitants.
Les camionnettes sont les véhicules les plus populaires aux États-Unis, et l'arrivée des camions électriques pourrait creuser l'écart. Maintenant que les camions Rivian R1T et Hummer EV sont disponibles, nous voyons de nouvelles capacités et de nouveaux propriétaires dans le segment des camions.
Ford F-150 Foudre
J'y vais
L'Amérique aime les camions, et c'est particulièrement vrai avec la série Ford F-150. C'est le véhicule le plus vendu aux États-Unis et le camion le plus vendu pendant 45 années consécutives. En conséquence, il y a beaucoup d'enthousiasme autour du nouveau Ford F-150 Lightning EV.
Ford a initialement annoncé que le F-150 Lightning se vendrait moins de 40 000 $, mais il semble maintenant que le modèle Pro de base coûtera environ 41 669 $ lorsqu'il arrivera au printemps ou à l'été 2022. Avec une transmission intégrale standard et des moteurs électriques dans chaque axe, le F-150 Lightning est alimenté par une batterie standard de 98,0 kWh, ou les acheteurs peuvent passer à une unité de 131,0 kWh. Le modèle de base offre une autonomie de 230 miles et 426 chevaux, tandis que le modèle haut de gamme est capable d'une promesse de 300 miles par charge.
Cependant, nous avons vu des rapports selon lesquels le F-150 Lightning pourrait dépasser de loin ces chiffres, car Ford est devenu conservateur pour éliminer l'anxiété de l'autonomie de l'équation, et l'estimation de 300 milles est avec 1 000 livres de fret sur la plate-forme. Si c'est vrai, le F-150 Lightning pourrait offrir une autonomie de plus de 400 milles.
Le nouveau Ford F-150 Lightning est un gros problème pour Ford et le segment des camions en général, et nous avons hâte de le voir arriver. En raison d'une demande écrasante, la société a interrompu les réservations pendant qu'elle tentait d'augmenter la production.
chevy silverado électrique
chevrolet
Alors que GM a déjà sorti son Hummer EV, Chevrolet n'est pas loin derrière, présentant le tout nouveau Silverado EV au début de 2022. Avec un nouveau design élégant, beaucoup de puissance et une production commençant au début de 2023, c'est un autre pick-up à espérer à. envisager. un oeil sur
Le Silverado EV a été 'conçu dès le départ pour faire tourner les cercles autour de la concurrence', et la société aspire à être un leader dans le domaine des EV. Selon Mary Barra, PDG de GM, le Silverado EV devrait offrir près de 400 miles par charge, des tonnes de fonctionnalités exclusives et être «inégalé» lorsque vous comparez tout ce qu'il a à offrir avec ce qu'il offre. la compétition. Avec un design élégant, une transmission intégrale, une direction à 4 roues et une grande autonomie, Ford et Tesla ont du pain sur la planche.
Tesla Cyber Camion
Tesla
Avec un look unique contrairement à tout ce que nous avons vu auparavant, le Tesla Cyrbertruck est un camion électrique polarisant, et voici tout ce que nous savons jusqu'à présent. Ce à quoi s'attendre du Cybertruck est bien documenté à ce stade. Il est énorme, puissant, rapide, arbore une conception en acier nu, des fenêtres pare-balles et a vu retard après retard. Initialement promis d'arriver en 2021 pour environ 39 999 $, les derniers rapports suggèrent que Tesla ne commencera même pas la production avant 2023.
Depuis sa première annonce en 2019, beaucoup de choses ont changé dans l'espace EV. Le camion Rivian R1T a plusieurs fonctionnalités intéressantes, comme la marche en crabe et la direction à 4 roues, qu'Elon Musk a récemment confirmé que Tesla ajouterait au Cybertruck. Si le Cybertruck de Tesla peut vraiment tenir sa promesse de remorquer 14 000 livres, d'obtenir 500 miles par charge et tout le reste, il surpassera le F-150 Lightning et le Silverado EV. Cela dit, avec une arrivée aussi tardive, on pourrait voir Ford travailler déjà sur des mises à jour de son F-150 pour égaler ou surpasser Tesla.
Chaque fois que le Cybertruck sera lancé, ce sera un gros problème.
GMC Sierra électrique
GMC
Bien que nous aurions pu combiner le GMC Sierra EV avec le Silverado EV, ce n'est pas le même camion. Oui, ils auront des éléments de conception similaires et offriront probablement les mêmes composants électriques et les mêmes spécifications, mais nous ne le saurons pas avec certitude tant que la société n'aura pas partagé plus d'informations. L'image teaser ci-dessus ne ressemble en rien au Silverado EV vu de face.
Fin 2021, GMC a partagé ses premières images teaser du GMC Sierra Denali EV. GMC présentera officiellement le camion électrique dans le courant de 2022, prévoit de le construire dans le Michigan et sortira enfin dans les rues en 2023. Le Sierra EV utilisera les batteries Ultium de GM pour fournir jusqu'à 400 miles d'autonomie. Il comprendra probablement les mêmes caractéristiques que le Silverado, mais dans un ensemble plus luxueux et plus coûteux. Nous n'en saurons pas plus avant la fin de l'année, une fois qu'il aura fait ses débuts officiels.
Résistance de Lordstown
Lordstown
La prochaine étape est une marque de véhicules électriques dont beaucoup de gens n'ont jamais entendu parler, mais ils ont un camion passionnant en route. Lordstown Motors est une startup de véhicules électriques similaire à Rivian, sauf qu'ils ont rencontré de nombreux problèmes et obstacles financiers en cours de route.
Initialement conçu comme un véhicule de flotte avec une limite de 80 mph, la société dit qu'elle le proposera éventuellement aux clients réguliers. La société affirme que son Endurance est capable de parcourir plus de 250 miles par charge, peut remorquer plus de 7 500 livres et tire son énergie d'une batterie de 109 kWh capable de fournir près de 600 chevaux.
Ce camion électrique a subi plusieurs retards depuis l'annonce initiale et l'ouverture du système de dépôt de 1 000 $, mais vous pouvez en savoir plus ici. Pour l'instant, il est sur la bonne voie pour une sortie début 2023.
RAM 1500EV
RAM
Bien qu'il n'arrive pas sur le marché en 2022, le RAM 1500 EV est un autre camion électrique passionnant. Nous ne savons pas encore grand-chose à ce sujet, étant donné que sa sortie n'est pas prévue avant 2024, mais l'image conceptuelle de la RAM semble sacrément bonne. La société affirme que le 1500 EV offrira une autonomie d'environ 500 miles par charge, pourra remorquer plus de 10 000 livres et offrira des vitesses de charge rapides typiques et des fonctionnalités d'auto-conduite. À l'approche de 2024, RAM aura tout le temps d'apprendre de Rivian, Ford et Chevrolet avant de lancer son pick-up EV pleine grandeur. Être en retard au match pourrait également finir par payer.
RAM a partagé pour la première fois ses plans de camions électriques en juillet 2021, mais nous n'avons pas encore d'autres images à partager. Et bien que la société ait mentionné de manière surprenante qu'elle offrira également un pick-up électrique de taille moyenne (similaire au Dodge Dakota), c'est à peu près tout ce que nous savons à ce stade.
toyota tacoma électrique
Toyota
Enfin et surtout, nous devons mentionner le pick-up EV à la recherche de Toyota Tacoma. Fin 2021, Toyota a dévoilé une foule de véhicules nouveaux, à venir et prototypes et a annoncé son intention de produire plus de 15 modèles de véhicules électriques d'ici 2025.
L'un des véhicules les plus excitants de l'annonce est le camion illustré ci-dessus. Et bien que Toyota ne l'ait pas appelé un ' Tacoma EV ' et ait simplement mentionné un pick-up EV, il est clair que nous examinons ce qui sera probablement la prochaine génération de Toyota Tacoma EV. Le pick-up électrique concept de Toyota ressemble à un Tacoma légèrement plus grand avec des changements subtils similaires à ceux du nouveau Tundra 2022.
Et bien que nous n'ayons pas plus d'informations sur le pick-up EV de Toyota pour le moment, nous pouvons nous attendre à en savoir plus tout au long de l'année. Ce devra être un camion convaincant qui peut rivaliser avec le Rivian R1T ou se classer légèrement en dessous du plus grand F-150 Lightning, mais nous devrons attendre et voir.
D'autres camions électriques sont en route, mais ce sont les lancements les plus anciens ou les plus importants pour les États-Unis. Les fans et les passionnés peuvent également regarder le Bollinger B2, l'Atlis XT ou l'étrange Canoo Pickup.
Des éléments tels que le kilométrage, le remorquage, les capacités hors route et la manière dont la batterie et le système électrique gèrent tous ces scénarios seront essentiels pour un camion électrique. Bien sûr, le F-150 Lightning peut parcourir 300 miles par charge avec un peu de poids sur la surface de chargement, mais que se passe-t-il lorsque vous tractez une remorque ou un bateau derrière lui ? Alors, quel type de distance de conduite est possible ? Des rapports récents montrent que le Rivian R1T a perdu plus de 60% de son autonomie lors du remorquage. Il est également plus petit qu'un F-150 Lightning pleine grandeur, nous devrons donc attendre et voir.
S'il y a une chose que nous savons, c'est que les prochaines années vont être très excitantes pour les propriétaires de camions et de véhicules électriques en général. Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles pour ces camions ou que de nouveaux seront annoncés, nous mettrons à jour ce guide avec tous les détails.
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